Детальный анализ полноразмерного цифрового сканирования «Титаника» обнаружил новую информацию о последних часах обреченного лайнера. Об этом пишет ВВС.
Точная 3D-реплика показывает, как корабль разорвало пополам, когда он затонул после столкновения с айсбергом в 1912 году — в катастрофе погибло 1 500 человек.
Сканирование дает новое представление о котельном отделении, подтверждая свидетельства очевидцев, что инженеры работали до конца, чтобы удерживать корабельное освещение.
А компьютерная симуляция также свидетельствует, что пробоины в корпусе размером с лист бумаги формата А4 привели к гибели корабля.
Сканирование изучалось для нового документального фильма National Geographic и Atlantic Productions под названием «Титаник: Цифровое воскрешение».
Сканирование «Титаника» показали обломки так, как их раньше никогда не видели.
Место крушения, которое находится на глубине 3 800 метров в ледяных водах Атлантики, было запечатлено с помощью подводных роботов.
Более 700 000 снимков, сделанных со всех сторон, было использовано для создания «цифрового двойника», который был впервые представлен миру BBC News в 2023 году.
Поскольку обломки очень большие и лежат в сумерках морских глубин, исследование субмаринами дает лишь отрывочные представления. Зато сканирование дает первый полный вид «Титаника».
Огромная носовая часть лежит на морском дне вертикально, почти так, будто корабль все еще продолжает свое путешествие.
Но на расстоянии 600 метров корма представляет собой груду искореженного металла. Повреждения были вызваны ударом о морское дно после того, как корабль разорвало надвое.
«Это как место преступления: надо увидеть улики в контексте того, где они находятся. И иметь полноценный обзор всего участка обломков — это ключ к пониманию того, что здесь произошло», — рассказал аналитик Паркс Стивенсон, который работает над проектом.
«Титаник» считался непотопляемым, спроектированным так, что держался бы на плаву, даже если были бы затоплены четыре водонепроницаемых отсека.
Но симуляция показывает, что повреждения охватили шесть отсеков.
«Разница между тем, чтобы «Титаник» затонул или выжил, заключается в тонких границах — отверстиях размером с лист бумаги. Но проблема в том, что эти маленькие отверстия разбросаны вдоль длины корпуса, поэтому вода затапливает медленно, но постоянно все те участки, а затем переливается через перегородки — и «Титаник» тонет», — отметил Саймон Бенсон, преподаватель по кораблестроению в Университете Ньюкасла.