Враг продолжает создание новых так называемых танков-сараев, которые дополнительно защищены конструкциями, полностью прикрывающими машину от атак FPV-дронов. Такие «Железные капуты» в двух версиях были замечены в боях за Красногоровку, первый из которых был уничтожен в ангаре, где хранился, а второй — взорвался на минах, но теперь речь идет о появлении новых танков-сараев, пишет Defence Express.
Один такой танк был замечен в оккупированном Донецке. При этом на видео также зафиксирована еще одна единица бронетехники с концептуально схожей конструкцией.
Кроме того, враг также показал, как и из чего он создает такие конструкции и на фото, скорее всего, еще один образец. В этом случае за основу был взят, как ни странно, не старый танк, а Т-72Б3 из последних версий, о чем говорит дополнительная динамическая защита в районе маски пушки.
На него наварили каркас, обшили его металлическими листами, которые с внешней стороны дополнительно усилены сеткой. Внимание также привлекает бронирование борта динамической защитой.
Конечно, после такого «тюнинга» танк уже не может выполнять свои задачи полноценно, потому что возможность вращать башню становится крайне ограниченной. Более того, на всех видео с использованием таких конструкций танки не вели огонь и фактически выполняли роль бронетранспортеров.
Поэтому причины выбора Т-72Б3 для превращения в танк-сарай скорее всего заключаются в том, что его башня, пушка или система управления огнем выведена из строя и не может быть восстановлена.
Но боевое применение танка-сарая, который был замечен, когда двигался по оккупированному Донецку, оказалось довольно коротким. Его зафиксировали явно брошенным после поражения, возможно, он также взорвался на мине.
В то же время, причины появления таких машин в армии врага заключаются в том, что они пока демонстрируют определенную эффективность. Это связано с тем, что такие сплошные конструкции защищают от FPV-дронов, несущих относительно малую боевую часть, например кумулятивную гранату от РПГ-7.
«Но эпизод использования такого танка в Красногоровке демонстрирует, что такой танк смог выполнить свою задачу и проехать в общей сложности около 7 км, не потому, что он качественно защищен, а потому, что было лишь две попытки его поразить, для чего использовалась артиллерия, а не противотанковые ракетные комплексы или танк. Таким образом, российский феномен «Железного капута» это больше о нехватке противотанковой обороны в ВСУ на конкретном участке фронта», — пишет издание.
Defence Express отмечает, что защита бронетехники и автотранспорта от FPV-дронов движется в сторону создания именно сплошных конструкций. О чем говорит следующий образец, дополнительно защищенный только сетками.
