Несмотря на все более громкую критику в адрес Илона Маска из-за его поддержки Дональда Трампа и крайне правых партий в Европе, продажи Tesla в Норвегии продолжают расти — в отличие от резкого падения в других европейских странах. Об этом сообщает Reuters.
В первой половине 2025 года, когда продажи Tesla упали как минимум на 50% в Германии, Швеции, Дании и Нидерландах, в Норвегии они выросли на 24%. При этом страна с населением 5,5 млн человек стала вторым крупнейшим европейским рынком компании.
Часть покупателей признает, что политические взгляды Маска вызывают у них дискомфорт. Однако ключевым фактором для них остаются технологические преимущества и развитая инфраструктура зарядных станций. «Ни один другой производитель даже близко не подошел к этому», — отметил Эспен Люшольм, который недавно приобрел свою третью Tesla.
Аналитики отмечают, что Норвегия имеет особое значение для бренда: в 2013 году страна стала первым рынком за пределами Северной Америки, куда Tesla поставляла Model S. Именно здесь компания построила первую сеть Supercharger-станций за пределами США, что помогло сформировать привязанность норвежцев к бренду.
В 2021 году Tesla стала самой популярной автокомпанией в Норвегии. Доля электромобилей в общих продажах новых авто здесь достигла 94%. Однако в 2024 году регистрации новых Tesla упали на 4%, а в начале 2025 года сохранялись умеренные показатели.
Поворот произошел весной: после запуска обновленной Model Y и более дешевой версии в мае, Tesla провела агрессивную рекламную кампанию с нулевыми процентами по кредиту и бесплатной зарядкой, что вызвало всплеск продаж на 213%.
«Это почти бесплатные деньги, я сразу воспользовался шансом», — сказал Люшольм.
Однако такая акция не смогла сдержать падение продаж в соседней Швеции и Дании, где ни одна из моделей Tesla не попала в топ-10 продаж в июле.
По данным опроса Norstat, 40% норвежских владельцев Tesla считают, что политическая активность Маска вредит бренду, хотя более половины опрошенных все еще планируют купить следующий автомобиль той же марки.
В то же время некоторые давние поклонники Tesla меняют свое мнение. Один из них — Одд Баккен, который приобрел свою первую Tesla еще в 2014 году. Он заявил, что больше не будет поддерживать бренд, пока компания не дистанцируется от Маска: «Чтобы спасти Tesla, нам следует бойкотировать Tesla». Впрочем, он не исключает покупку подержанного авто, «потому что компания от этого не получит прибыли».
- Снижение продаж Tesla в Австралии и Новой Зеландии произошло из-за политической активности Илона Маска, связанной с Дональдом Трампом, что вызвало акты вандализма и агрессию против владельцев автомобилей. Кроме того, на спрос повлияла отмена правительственных субсидий в Новой Зеландии, что вместе с общим падением продаж Tesla в мире отразилось на рынке этих стран.
- Продажи Tesla в Европе продолжают стремительное падение, в частности, во Франции, Швеции, Дании и Нидерландах, из-за ограниченного модельного ряда и растущей конкуренции со стороны китайских брендов и традиционных автопроизводителей. Активная политическая деятельность Илона Маска, включая поддержку ультраправых партий, вызвала протесты и негативную реакцию потребителей, что повлияло на продажи.