Доля Tesla на американском рынке электромобилей в августе снизилась до 38% — самого низкого уровня с октября 2017 года. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные аналитической компании Cox Automotive.
Для сравнения, еще несколько лет назад компания Илона Маска контролировала более 80% рынка. В июле доля Tesla составляла 42% против 48,7% в июне, что стало самым резким падением с марта 2021 года.
Снижение доли произошло на фоне активного роста продаж конкурентов, которые предлагают покупателям более выгодные условия. Hyundai, Honda, Kia и Toyota увеличили продажи электромобилей на 60–120% благодаря агрессивным скидкам и привлекательным лизинговым программам. Продажи Volkswagen ID.4, прямого конкурента Tesla Model Y, в июле выросли более чем на 450%.
В августе продажи Tesla выросли лишь на 3,1%, тогда как общий рынок электромобилей в США прибавил 14%. Несмотря на рост продаж в июле на 7% (до 53 816 автомобилей), доля Tesla продолжает уменьшаться.
Аналитики отмечают, что Tesla рискует оказаться перед выбором: снижать цены и терять маржу или же удерживать прибыльность, уступая рынок конкурентам. «Когда вы автомобильная компания и не имеете новых моделей, доля рынка начинает снижаться», — сказала директор Cox Automotive по стратегическим исследованиям Стефани Валдес-Стрити.
Последним новым автомобилем Tesla стал электропикап Cybertruck, выпущенный в 2023 году, который не повторил успех Model 3 или Model Y. Обновление Model Y также не оправдало ожиданий, и компания движется ко второму подряд году падения продаж.
Ситуацию осложняет и политический фактор: ассоциация Маска с президентом Дональдом Трампом и его участие в планах Белого дома по реструктуризации правительства негативно повлияли на бренд.
Спрос на электромобили в США вырос на фоне завершения действия налоговых льгот в размере $7 500, которые истекают в конце сентября. Это создало «эффект срочности», которым воспользовались традиционные автопроизводители, в то время как Tesla теряет позиции на рынке.