В ходе тестирования автономных морских беспилотников Военно-морские силы США столкнулись с существенными техническими осложнениями. Во время испытаний у калифорнийского побережья произошел инцидент, когда одно судно полностью вышло из строя, а другое столкнулось и перевернулось через палубу. Этот случай, зафиксированный журналистами Reuters, произошел при участии компаний Saronic и BlackSea Technologies.
Ранее аналогичная ситуация случилась с другим автономным судном, которое резко ускорилось и опрокинуло сопровождающее судно, чуть не травмировав капитана. Специалисты связывают происшествия с программными сбоями и человеческими ошибками.
Представители ВМС США, Saronic и BlackSea предпочли не комментировать данные события.
Военные, вдохновленные опытом использования морских дронов в военных действиях на Украине, стремятся создать полностью автономный флот. Этот амбициозный проект требует колоссальных инвестиций — до нескольких миллионов долларов за каждую единицу. Для сравнения, украинские дистанционные морские дроны стоят около $250 тыс. и часто применяются как одноразовые ударные средства.
Программу сопровождают серьезные institutional проблемы: контракт с L3Harris на $20 млн приостановлен, руководитель подразделения закупок беспилотных судов адмирал Кевин Смит уволен, а подразделение находится под пристальным внутренним контролем.
Несмотря на сложности, Пентагон продолжает программу Replicator стоимостью $1 млрд, нацеленную на создание тысяч беспилотников морского и воздушного базирования. ВМС уже выделили $160 млн компании BlackSea для производства десятков автономных катеров ежемесячно.
Среди основных проблем эксперты называют отсутствие консолидированной стратегии и внутреннюю межведомственную конкуренцию. Бывший советник Минобороны публично усомнился в целесообразности таких масштабных расходов.
Тем не менее, военные уже начали прием заявок на проект Modular Attack Surface Craft — беспилотные суда для транспортировки, разведки и нанесения ударов.
Аналитики подчеркивают, что флот пытается адаптироваться к новой технологической реальности,ломая устоявшиеся десятилетиями подходы. «Система, которая привыкла строить корабли годами, вынуждена теперь действовать максимально оперативно», — отметил эксперт Т.X. Хаммес из Atlantic Council.