Смотрите больше наших материалов в результатах поиска Дивіться більше наших матеріалів
у результатах пошуку. Добавьте InfoResist в Google
Два танкера с российским дизельным топливом, которые первоначально направлялись в США в рамках договоренностей Дональда Трампа и Владимира Путина, изменили маршруты. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на данные отслеживания судов и участников рынка.
Танкер Talisman, находящийся под санкциями США, Великобритании и ЕС, направился в Средиземное море и сейчас находится у побережья Алжира. Вместо американского порта в качестве пункта назначения судно указывает статус «в ожидании распоряжений».
Другой танкер — Leruo, принадлежащий гонконгской компании и ходящий под флагом Сьерра-Леоне, — изменил пункт назначения на Бразилию. Судно находится под санкциями Великобритании, Евросоюза и Канады.
В то же время третий танкер, Agioi Fanendes, принадлежащий греческой компании Eastern Mediterranean Maritime, продолжает движение в сторону США. Однако и он указывает статус «в ожидании распоряжений». Судовладелец сообщил, что порт выгрузки пока не определён.
Ещё одно судно — Beast, находящееся под санкциями и принадлежащее компании с Сейшельских островов, — 27 октября загрузило дизельное топливо в российском порту Приморск Ленинградской области и направилось в Атлантический океан. В качестве пункта назначения указан атлантический берег США.
Как отмечает Financial Times, Дональд Трамп договорился с Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива за несколько недель до промежуточных выборов в США. Белый дом рассчитывал, что это поможет снизить цены на топливо на фоне дефицита нефтепродуктов.
Однако соглашение вызвало критику со стороны демократов и части республиканцев. Американские законодатели усомнились в его законности и потребовали отменить договорённости.
Аналитик компании Kpler Мэтт Смит заявил Financial Times, что американские покупатели не спешат приобретать российское топливо из-за юридических и санкционных рисков.
По его словам, танкер Agioi Fanendes должен прибыть к Нью-Йорку в ближайшие выходные, однако также может изменить маршрут, если не найдёт покупателя.
Глава судоходной компании TORM Джейкоб Мельдгаард отметил, что сложности с поставками показывают, насколько трудно вернуть Россию в мировую экономику даже при поддержке американской администрации.
По данным Financial Times, запасы дизельного топлива в США опустились ниже 100 млн баррелей — впервые более чем за 20 лет.
Дефицит связан с сокращением мировых нефтеперерабатывающих мощностей на фоне войн в Иране и Украине.
С начала американской военной операции против Ирана фьючерсы на дизельное топливо подорожали более чем на 60%. Средняя розничная цена на американских автозаправочных станциях достигла $6,27 за галлон, приблизившись к рекорду сентября.
Таким образом, попытка администрации Трампа сдержать рост цен за счёт поставок российского топлива пока не дала ожидаемого результата.
Несмотря на договорённости Вашингтона и Москвы, санкционные ограничения и нежелание американских покупателей брать на себя дополнительные риски ставят под вопрос перспективы масштабных поставок российских нефтепродуктов в США.