Смотрите больше наших материалов в результатах поиска Дивіться більше наших матеріалів
у результатах пошуку. Добавьте InfoResist в Google
Американский сенатор от Демократической партии Ричард Блюменталь заявил, что танкер Agioi Fanendes перевозит почти 40 тысяч тонн российского дизельного топлива в США, и призвал судоходную компанию развернуть судно. Об этом Блюменталь написал в X и добавил письмо на адрес управляющего директора греческой компании Eastern Mediterranean Maritime Limited (EASTMED) Атанасиоса Мартиноса.
По словам сенатора, танкер под флагом Мальты вышел из российского порта 22 октября. По состоянию на 24 октября заявленным пунктом назначения судна был порт Нью-Йорка и Нью-Джерси, а прибытие ожидается 7 ноября.
Блюменталь утверждает, что разгрузка российского дизельного топлива в США будет нарушать американское законодательство. Он сослался на принятый в 2022 году закон Ending Importation of Russian Oil Act, который, по его словам, запрещает импорт в США российских товаров, относящихся к соответствующей категории таможенной классификации, включая дизельное топливо.
Сенатор также упомянул выданную Министерством финансов США генеральную лицензию №135, которая, по его словам, разрешает операции, связанные с экспортом российского дизеля. Однако Блюменталь заявил, что такая лицензия не может отменить установленный законом запрет.
«Президент, возможно, выдал лицензию для содействия этой операции, но только Конгресс может сделать ее юридически действительной», — говорится в письме.
В посте Блюменталь назвал свое обращение «жестким предупреждением» судоходным компаниям, танкеры которых перевозят российский дизель в американские порты.
«Разворачивайтесь, пока еще есть время. Если вы доставите дизель, вы нарушите совершенно однозначный закон, принятый в 2022 году, который запрещает импорт российского топлива. Ни один президент не может в одиночку отменить закон», — заявил сенатор.
Он также заявил, что выданная администрацией Дональда Трампа лицензия не освободит участников таких операций от юридической и моральной ответственности.
Блюменталь потребовал от EASTMED до 31 октября сообщить, какие компании и лица участвуют в перевозке российского дизеля, в частности назвать продавца, покупателя, фрахтователя, страховщика, оператора терминала и ответственного за дальнейшее распределение топлива. Сенатор также спросил, получала ли компания какие-либо указания от Министерства финансов США или других федеральных ведомств.
- 9 октября 2026 года президент США Дональд Трамп заявил, что договорился с Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки: более 300 тысяч тонн немедленно, 500 тысяч тонн в ноябре, а затем — еще 4 млн тонн. Министерство финансов США сообщило о снятии санкций с российского дизеля до 7 апреля 2027 года.
- 14 октября двухпартийная группа из 12 сенаторов США призвала Трампа отменить дизельную сделку с Россией, заявив, что она обеспечит Москве дополнительные средства для войны против Украины. Сенаторы также призвали применить санкционные полномочия, предусмотренные принятым в сентябре законом о санкциях против России и Ирана.
- 16 октября демократы Палаты представителей США и республиканец Дон Бэкон внесли законопроект для блокирования дизельной сделки Трампа с Путиным. Документ предусматривает запрет определенных инвестиций в российскую энергетику, аннулирование действующих и будущих лицензий Минфина на продажу российских энергоресурсов и обязательное применение части энергетических санкций.